近年，电动车“内卷”的风从四轮吹到了两轮。数据显示，中国两轮电动车保有量约3.5亿辆，也就是说国内每4人就拥有1辆两轮电动车，规模已超越汽车。

诚然，外部环境的变化对雅迪的业绩确实有一定的影响，但据侃见财经梳理发现，在同样的市场环境下，仍有不少两轮电动车企业实现了业绩增长，例如行业第二名 爱玛科技 ，上半年营收和净利润分别增长了3.66%和6.24%；而高端品牌九号公司，上半年营收和净利润分别增长了52.2%和167.82%。

随着市场需求的下滑，雅迪的日子是越来越艰难了。 8月23日，在港股上市的雅迪控股披露了上半年的财务报告：上半年实现营收144.14亿，同比下降15.4%；实现归母净利润10.34亿，同比下降12.95%。 拉长周期来看，这是雅迪近年来首次业绩“双降”，很显然，雅迪的经营状况并不乐观。 至于业绩下滑的原因，雅迪给出的解释是“宏观经济存在不确定性及市场需求短暂转弱，以及分销商的去库存周期，导致电动两轮 ...

1）城市人口增长与城市面积扩张，使得居民最后 0-10km 出行需求上升 ... 分为大众经典、中高端冠 能、高端 VFLY 等，实现对高中低价格带完整覆盖。

其实从雅迪签约李敏镐、范·迪塞尔，又推出石墨烯电池以及更高端的VFLY子品牌的一系列动作，都可以看出这个大品牌早已不安于现状了。 开过电车 ...

比如雅迪先后推出了高端出行子品牌VFLY和高端智能产品“冠能系列”，后者在性能和车架悬挂方面有所提升，还支持蓝牙、NFC、手机App远程解锁等 ...